서울시 도시기반시설본부에서 발주한 구리암사대교와 21일 개통을 앞둔 용마터널(민자)이 시험성적서가 없는 안전시설물을 설계에 반영한 결과 용마터널은 이미 성능검사도 거치지 않은 충격흡수시설이 설치됐으며, 암사대교는 변조된 시험성적서를 이용해 계약을 체결한 것으로 확인됐다. 용마터널 부실설계 및 부실시공...감리단 전혀 파악 못해 기자가 용마터널 공사현장을 방문해 용마요금소 주변에 설치된 충격흡수시설을 확인한 결과 현장에는 폭 1300mm(이하 단위 생략)+1670의 부채꼴 모양의 시설물 1개와, 폭 920~940의 시설물 7개 총 두 가지 충격흡수시설 8개가 설치돼 있었다.
하지만 국토교통부 홈페이지에 게시된 2014년 10월 현재 충격흡수시설 시험성적서 발급현황에 따르면 위 시설물 납품사인 화흥도로안전시스템이 성능검사를 통과한 제품은 1등급(817*610*3080 설계속도 60km)과 2등급(817*610*4910 설계속도 80km) 단 개밖 에 없으며 두 제품 모두 부채꼴이 아닌 일자형이다. 이에 감리를 맡은 경동엔지니어링을 찾아 해당 설계서를 확인한 결과 설계서에는 폭 1200~2400인 부채꼴 모양의 성능검사를 받지 않은 것으로 설계됐으며, 이 마저도 현장에는 또 다른 규격의 시설물이 설치돼 있어 총체적인 문제점을 드러내고 있었다. 이에 대해 제조사가 납품당시 제출한 시험성적서를 보니 성적서는 성능검사 당시의 사진과 도면이 없는 일부만 제출돼 있어, 성적서 중 도면부분을 의도적으로 누락한 것 아닌가 하는 변조 의혹을 더하고 있다. 경동엔지니어링 관계자는 "아직 검측하지 않은 상태로 확인 후, 합당한 조치를 취하겠다"고 말했으나, 이는 현장에 상주하며 설계도 혹은 규정에 맞게 시공하는지 공정 하나 하나를 바로 바로 확인해야 하는 감리단의 위치에서 볼 때, 이미 설치한 지 1주일 쯤 지난 해당 시설물에 대해 아직 검측하지 않았다는 말은 납득이 되지 않는 대목이다. 구리암사대교 허위성적서 이용 계약...설치 직전 계약 파기키로
또 암사동에 위치한 구리암사대교 현대건설 현장사무소를 방문해 확인한 결과 암사대교 현장에는 아직 설치는 되지 않은 상태지만, 계약 이후 발주한 제품 설계속도 80km용 7개를 납품 받아설치를 위해 납품사가 특정 장소에서 조립중이란 설명을 들었다. 해당 시험성적서와 설계도면의 확인을 요청하니, 현대건설 관계자는 '충격흡수시설 상세도'라고 씌어진 A4용지 한 장을 보여주며, 시험성적서는 아직 없어 납품사에 요구할 계획이라고 말했다. 하지만 이는 사실이 아니었다. 또 다른 공사 관계철을 넘겨 보니 화흥에서 제출한 시험성적서가 들어 있었다.
이도 1페이지부터 끝 페이지까지의 온전한 성적서가 아닌 것은 마찬가지며, 특이한 것은 성적서 맨 앞장에 나와 있는 규격 '일자형/817(H)*610(B)*4910(L)을 또 다른 규격으로 변조한 것이다. 이를 휴대폰으로 찍으려고 하자 현대건설 관계자가 바로 덮어 버리며 찍지 못하게 해, 사실과 달리 변조됐다는 것 외에 그 수치는 알 수 없었다.
현대 관계자는 "해당사에 전화해 보니 성적서가 사실과 달리 변조된 것은 맞다"며, 해당사와의 계약을 파기한 후, 입찰을 통해 다시 제대로 된 제품을 설치하겠다"고 말했다. 이에 대해 해당 충격흡수시설을 납품한 화흥도로안전 측에서는 "미국에서 성능검사를 받아 그 시험성적서를 거친 제품"이라고 해명하는 것으로 전해진다. 하지만 국토교통부 관계자나 교통안전공단 자동차성능연구소 관계자에 따르면 미국과 우리나라는 도로 등의 환경이나 시험 기준이 상이하기 때문에 미국에서 성능검사를 받은 제품이라도 국내에서는 다시 받아야 한다고 못을 박았다.
한편 지난 2006년 4월 착공해 이래 8년 만에 개통될 31번째 한강 다리인 구리암사대교 강동구 암사동과 구리시 아천동을 연결하는 길이 2.74㎞ 폭 24-44m(왕복 4-6차로)규모로, 약 3521억의 예산이 투입돼 내년에 준공될 예정이며, 민자사업으로 건설중인 용마터널은 중랑구 면목동과 구리시 아천동을 잇는 왕복 4 ~6 차로의 연장 3.556km 규모로, 총사업비 1846억원이 투입됐으며, 지난 2009년 11월 착공돼 오는 21일 개통될 예정이다. <저작권자 ⓒ 뉴스파고 무단전재 및 재배포 금지>
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