도공, 고속도로 교량 실시간 촬영․점검장비 개발구조물 전문가가 현장에서 직접 구조물 수중상태 보며 촬영․점검 가능
도공에 따르면 이 장비는 지지대‧카메라‧컨트롤부 등으로 이루어졌으며, 무게는 9kg이다. 이번 장비 개발은 그 동안 잠수부가 촬영한 자료나 수중 초음파 장비를 통해 이루어진 수중 교각점검 방법의 단점을 보완해 점검 신뢰성을 높이기 위해 이뤄졌다. 잠수부가 촬영한 자료는 비전문가가 촬영한 자료다 보니 신뢰성이 떨어지며, 수중 초음파조사는 초음파 산란방지를 위해 5m 이상의 수심확보가 필요하고 소규모 결함은 확인이 곤란하다는 단점이 있었다. 하지만 이 장비를 이용하 경우 구조물 전문가가 현장에서 직접 교량 기초 위에서 지지대에 달린 카메라를 수직으로 이동시키며 구조물의 수중 상태를 촬영하며 점검할 수 있어 점검 신뢰성을 높일 수 있다. 또한, 수심이 6m 이내인 교각에서 점검할 수 있도록 만들어져 수중 초음파 조사의 단점을 보완할 수 있다. 지난 6월부터 8월 4대강 횡단교량 교각 44개소에 대한 시험운영 결과 높은 화질의 영상을 얻을 수 있었다. 도로공사는 이 장비를 교각 하부 수심이 6m 이내인 전국 고속도로 26곳 교량 123개 교각점검에 활용할 계획으로, 현재 도로공사가 관리하는 고속도로 교량은 8,352곳이며, 이 중 교각이 물속에 잠겨 수중점검을 해야하는 교량은 94곳이다. 도공 관계자는 “사람도 정기적으로 건강진단을 받듯이 교량도 정기적인 점검이 붕괴 등 사고예방에 중요한 역할을 한다.”며, “도로공사는 교량점검 분야의 독보적인 기술 및 장비를 보유하고 있다”고 밝혔다. <저작권자 ⓒ 뉴스파고 무단전재 및 재배포 금지>
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